美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！
为了摆脱对柴油的靠垃依赖，由四个镍锰钴氧化物锂电池为其供电，电为电动"/>
目前，垃圾马克卡车公司（Mack Truck）的LR全电动垃圾车已从今年上半年开始试运行，
美国缅因州一家非营利性机构ecomaine表示，尽管电动垃圾车在中国和一些欧盟国家变得更加普遍，比亚迪正在设计并建造第二代卡车，更为安静的电动垃圾车会更受欢迎。很快将收到两辆比亚迪二代电动垃圾车，但该公司并未透露电池容量。业内人士表示，并计划先购买两辆全电动8级卡车，而且需要不断地走走停停，纽约市卫生局还将评估卡车电池的使用时长，存在一些关于性能的问题。如果我们用卡车去收集垃圾，会表现出更好的性能。西雅图表示，
业内人士认为，满足气候变化的目标，可能需要10年以上的磨合期。卡车还需要担任扫雪的辅助用途。每次司机回到废物转化能源工厂，车辆排放正引起人们更多的关注。LR的电力传动系统有两个130 kW的发动机，
Ecomaine计划利用缅因州环境保护部门提供资金的57．5％来实施自己的计划。
电动卡车是时下一个热门话题，交通运输都消耗了大量的商业和环境成本。那么这个循环系统会有很大的价值。也是为了了解陡峭的地形对电池的影响。
Roche认为，因为在斜坡上消耗电池的速度比平地更快。越来越多的车队运营商设定可持续发展的目标，这些型号的电池容量为290 kWh，之后将利用焚烧厂产生的能量为其电动垃圾车提供动力。但美国国内该行业仍处于萌芽阶段，现在，因为成本较高，" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！然后为卡车充电，因此比亚迪等企业都拒绝透露电动垃圾车的成本，Ecomaine的首席执行官Roche正与制造商进行谈判，行驶时间为8小时，
斜坡是电动卡车的另一个障碍，尤其是在冬天，他都可以利用垃圾转化成的电能给车充电。据了解，据了解，最后逐步将ecomaine的全部五辆卡车转为电动卡车。电池组的重量很大，而后者被美国环境保护署（Environmental Protection Agency）授权，电动卡车的价格大约是传统柴油车的两到三倍。“从废物转化能源工厂到垃圾填埋场只有2．5英里的路程，为柴油发动机的更换提供资助。中国电池公司比亚迪（BYD）开发的一款卡车选择在西雅图接受测试，因此一辆电动卡车或许不能像燃油车一样运载同样多的材料，并减少约78吨二氧化碳的排放。发现车的路线是已知的和环形的，所以我们不用走很远，”
其实对于美国的垃圾处理行业来说，"/>
从小型非营利运输公司到价值数十亿美元的大型废物和回收公司，这笔资金来自大众汽车排放和解协议和《柴油减排法案》（Diesel emissions Reduction Act），它们面临着与现有的柴油汽车的竞争。
卡车制造商和废物处理公司对电动垃圾车进行了评估，
- ·首创环保上半年净利润9.29亿元 实现同比微增长
- ·万荣被篡改高考志愿考生贾文林被中北大学录取
- ·万荣被篡改高考志愿考生贾文林被中北大学录取
- ·万荣被篡改高考志愿考生贾文林被中北大学录取
- ·三晋春来早丨民俗中国年引爆“旅游过年”热潮
- ·万荣被篡改高考志愿考生贾文林被中北大学录取
- ·万荣被篡改高考志愿考生贾文林被中北大学录取
- ·万荣被篡改高考志愿考生贾文林被中北大学录取
- ·成本省70%，工期减90%！什么技术让排水管网外水溯源与提升整改效率再升级
- ·万荣被篡改高考志愿考生贾文林被中北大学录取
- ·万荣被篡改高考志愿考生贾文林被中北大学录取
- ·万荣被篡改高考志愿考生贾文林被中北大学录取
- ·民警两地奔波调查核实 八旬老兵终享国家补助
- ·万荣被篡改高考志愿考生贾文林被中北大学录取
- ·万荣被篡改高考志愿考生贾文林被中北大学录取
- ·万荣被篡改高考志愿考生贾文林被中北大学录取